México enfrenta desafíos logísticos significativos derivados de factores como el entorno económico global, la capacidad de sus puertos y carreteras, entre otros, que se suma a las disrupciones generadas por la propia autoridad.

Ante estas situaciones, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) está modernizando sus procesos para manejar información en tiempo real y poder gestionarla de una mejor manera, lo que también abona a la agilidad de los despachos.

Los puertos tienen capacidad instalada, pero enfrentan cuellos de botella por congestión aduanal.

Por ejemplo, en Manzanillo, con una capacidad total de 4.3 millones de contenedores de 20 pies (TEU), se operaron 3.8 millones el año pasado, lo que representa un 84% de su capacidad.

Por otra parte, en Lázaro Cárdenas, los tiempos de despacho han aumentado drásticamente.

Antes, una importación podía ser despachada en 24 horas; hoy, el proceso no tarda menos de tres días.

Esto se debe a restricciones que impiden al autotransporte foráneo ingresar directamente al puerto, agregando un eslabón adicional a la logística mediante patios externos.

Asimismo, a pesar del incremento en la vigilancia de la Guardia Nacional en los principales tramos carreteros, los incidentes siguen afectando la eficiencia del transporte.

Redacción Canica Industrial