La reconfiguración de las cadenas de suministro, los aranceles de México a países asiáticos, además de la necesidad de generar canales de distribución resilientes, son algunos de los elementos que están dinamizando la demanda de proveeduría local en la industria automotriz.

Durante el primer trimestre del año, las necesidades de compra en México han aumentado 18% respecto al año anterior.

La cadena de suministro se está reconfigurando en Norteamérica, impulsado por la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) que -explicó- podría significar un aumento en el contenido regional a través de la sustitución de componentes, materia prima o autopartes que actualmente se fabrican en Asia o en Europa, lo que ha potenciado que empresas instaladas en Norteamérica y principalmente en México trabajen en sustituir proveeduría directa.

Esta tendencia se refleja en que, de enero a marzo de este año, la cuarta edición de la cumbre automotriz sumó necesidades de compra por 8,867 millones de dólares, por medio de 1,100 requerimientos; es la bolsa de negocios más grande en la historia del evento. Ese monto de negocios potenciales se destruye 36% en autopartes, 34% en procesos productivos, 25% en servicios, MRO, indirectos y tecnología, 5 % en materia prima.

Redacción Canica Industrial